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碳含量等于或接近碳在鐵素體中的溶解度0.0218%。在γ→α的轉變過程中，由于Nb(CN)的析出，鐵素體中碳的溶解度極限不容易被超過，從而在顯微組織中形成ε碳化物或Fe3C的可能性極小，高碳M—A—C組元的出現幾率也很小，即較少發生C原子的分配，并通過適宜工藝使鋼板最終組織以針狀鐵素體為主，與傳統的珠光體－鐵索體鋼而言，這種組織均勻性更好，各微區之間電極電位更趨于一致，提高了其耐候性能。通過適宜的Cu-Cr-Ni耐候性元素配比，通過其在鋼板內銹層的富集來保證耐候性。 經真空循環脫氣處理，全流程保護性澆注，同時控制S含量在0.006%以下，以盡量減少夾雜，提高鋼質純凈度。通過TMCP+回火技術，使組織充分細化，超細晶粒降低了晶界上的夾雜物含量，顯著提高了晶界的潔凈度，結果造成了鋼的耐候性提高。 即將通車的杭州灣跨海大橋，處于海洋性腐蝕環境，設計者所提出的使用壽命為100年以上使得橋梁用鋼的耐腐蝕性顯得非常突出。其使用的管樁用鋼就采用了經濟型耐候鋼的設計理念。煉鋼時充分利用廢鋼中所含的殘余元素Cu，適當添加耐候性元素Cr、Ni等，并采用精煉工藝，充分降低S含量等。使得鋼卷在不明顯提高成