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大橋概況 某大橋建于1970年，為一座雙孔空腹拱式拱上建筑雙曲拱橋，全長93.34m。每孔凈跨徑L 0=30m，凈矢高f0=5m，凈矢跨比f0/L0=1/6，拱軸系數m=4.324的懸鏈線。橋面凈寬為凈—7m+2×1.0m（人行道）。主拱圈橫截面為8肋7波組成，拱圈寬7.5m。拱肋為矩形截面、舊250號鋼筋混凝土構件，拱波為半圓拱波，現澆拱板為填平式拱板，兩者材料均為舊140號素混凝土，混凝土骨料為礫石混凝土。設計荷載為汽車—13級、拖車—60。 大橋病害有 1. 經檢測，南、北兩孔在拱頂區段時，拱肋均勻徑向裂縫。裂縫分布規律為南孔最多，北孔較少，邊肋最多，中肋較少。 2. 橋臺后座側墻均有向外脹開現象，大的達2cm左右。 3. 橋面平整度較差，有隆起、沉陷和縱橫向開裂現象。 加固方案 1.加固補強措施： （1）由于設計荷載增大，原橋拱肋、拱波、腹拱圈、拱上立墻裂縫較大，且多，故將分別對拱肋、拱波、腹拱圈、拱上立墻等采取錨固鋼筋網后噴射混凝土加固，并在拱背現澆10cm厚鋼筋混凝土。 （2）加強拱圈橫向聯系。在原橫欄桿處，預制安裝較大剛度的橫系梁。 （3）先用鋼抓釘跨縫加固拱波、腹拱裂縫，然后將縫鑿成倒三角形，用M12砂漿壓入補平。 2.重修橋面：由于原橋面破損較大，故將原橋面挖除，然后將全橋橋面澆成連續板，僅在橋兩頭設置兩道伸縮縫。但在跨越橋臺和后座，以及橋墩處橋面中設置雙層鋼筋網。 3.橋臺側墻：由于外側已修建新橋橋臺，故不再考慮加固。