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300千瓦玉柴發(fā)電機組生產(chǎn)廠家從事電統(tǒng)優(yōu)置面蔌究工作基礎，但供熱汽輪機的工況圖比較復雜，其實用性較差。在分析了汽輪機和鍋爐耗量特性特點的基礎上，利用輔助曲線、采用更小二乘法進行曲線擬合，建立了簡單、準確和實用的數(shù)學模型，可用于發(fā)電廠內(nèi)機組之間和電力系統(tǒng)的經(jīng)濟調(diào)度。爐隨著我國電力系統(tǒng)的裝機容量加，以及各個電力系統(tǒng)正在逐步進行聯(lián)網(wǎng)，電力系統(tǒng)中火電機組的單機容量也相應加。尤其是在電力系統(tǒng)進一步的深化改革中，從降低發(fā)電成本、提高電廠整體效益、符合環(huán)境保護等各方面要求的角度出發(fā)，更近幾年內(nèi)我國將逐步淘汰50MW及以下的發(fā)電機組，因此在以火電機組為主的電力系統(tǒng)中，100MW機組己經(jīng)逐步承擔了系統(tǒng)調(diào)峰的任務。在系統(tǒng)負荷峰谷差較大的系統(tǒng)中，甚至處于大城市附近電廠中的200MW供熱發(fā)電機組也己經(jīng)參加調(diào)峰，其運行時的穩(wěn)定性、安全性、可靠性以及經(jīng)濟性等都會受到一定的影響，在能夠基本保證其他條件時機組運行的經(jīng)濟性就成為各電廠重點考慮的問題。 　供熱機組的耗量特性由汽輪機的耗量特性（可用供熱工況圖表示）和鍋爐的耗量特性組成，可以根據(jù)不同的需要分別建立模型或做出合成的模型，該模型是經(jīng)濟調(diào)度的基礎。由于供熱汽輪機的工況圖一般是近似地用不同斜率的平行直線族來組成功率與蒸汽流量間的變工況特性關系，運用該工況圖進行有關的經(jīng)濟調(diào)度及分析時存在一些問題，主要是在機組檢修后需重新進行熱力特性試驗，并據(jù)此對原工況圖進行修正，在計算機存儲該圖時的實用性很差。而鍋爐的耗量特性曲線則相對簡單比較容易處理。在此對200MW及以上的單元制供熱發(fā)電機組中汽輪機耗量特性及鍋爐耗量特性的特點進行分析，并做出了相應的數(shù)學模型。 1供熱汽輪機組耗量特性模型1.1供熱汽輪機耗量特性的特點供熱汽輪機在恒定的供熱壓力下，用近似的平行直線族所表示的工況圖見。 圖中：Dk =C為等冷凝線；De =0為純凝汽工況線；De=C為等抽汽量線。 　=C組成一組平行直線族，即不同抽汽量下直線的斜率與De=0線的斜率相同。當抽汽量C為任 意值時，應根據(jù)這組直線族關系應用插值法確定直線的準確位置，在數(shù)學模型中應該直接做出與De的關系。 =C線表明當排 入凝汽器的蒸汽量為常數(shù)時，電功率的變化靠改變進汽量和抽汽量來達到，在數(shù)學模型中的處理方法也需要做出其任 意C值的插值關系。 1.2工況圖模型的處理方法供熱汽輪機的工況圖中，De =0線與排 入