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2021-12-30
本文要帶大家來了解的是PV092R1K1T1NMMC這款派克進口的軸向變量柱塞泵，軸向柱塞變量泵原理是指一個柱塞泵上有兩個單向閥，并且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動后就形成了連續供油。
DISPLACEMENT：092 - 92 [cm?3/rev] maximum, Frame size 3
ROTATION：R - Clockwise
VARIATION：1 - Standard
MOUNTING INTERFACE / SHAFT：K - metric 4bolt-mount; metric keyed shaft
PORTS / THREADS：1 - BSPP ports; Metric Threads
THRUDRIVE PAD AND COUPLING：T1 - Single pump prepared for thru drive, no coupling
SEALS：N - NBR seals / FKM shaftseal
CONTROLS GROUP：Hydromechanical controls
COMPENSATOR PART1：M - hydromechanical controls
COMPENSATOR PART2：M - Pressure compensator
COMPENSATOR PART3：C - Standard with integrated pmax. Pilot
閥體材料：鑄鐵
排水選件：是
包括供給泵：否
電路路徑：常開
配置：單/串聯/多重
控制方法：壓力| 遠程壓力| 負載敏感| 電子控制| 卸載|比例壓力
能量回收能力：否
包括過濾器：否
與流體類型共同使用：標準液壓油
排量：16 to 360 cm3/rev, 1 to 22 inch3/rev
技術：Hydraulic
流速：12 to 166 Gal/min, 48 to 630 L/min
最高流體溫度：115 °C, 239 °F
低
-40 °C, -40 °F
最高噪聲級別：96 dBA
工作壓力：420 bar, 6000 psi
徑向負荷能力：咨詢派克, 咨詢派克lb
最大工作速度：3000 RPM
最大運動粘度：3880 SUS
最小運動粘度：80 SUS
重量：186 kg (Max), 410 lb (Max)
介質：液壓/液體
安裝方案：SAE | ISO |BSPP
端口連接：SAE | ISO | BSPP
端口類型：法蘭| 直螺紋
泵類型：柱塞, 變量/固定
端口位置：側端口
旋轉方向：順時針/逆時針/雙向旋轉
傳感器類型：壓力| 排量
軸類型：SAE | ISO |BSPP
直通驅動能力：是
一般信息
流體推薦
建議使用優質液壓礦物油，例如符合 DIN 51524（第 2 和 3 部分）的 HLP 油或
ISO6743 / 4（HM 和 HV）。布魯格值推薦為
一般應用最小 30 N / mm2 和 50 N /
mm2 用于重載液壓設備和快速
自行車機和/或高動態負載，測量
符合 DIN 51 347-2。另見文檔
MSG30-3248 / 英國派克液壓油。
粘度
正常操作粘度應介于
16 和 100 平方毫米/秒 (cSt)。最大啟動粘度為
1000 平方毫米/秒 (cSt)。
過濾
最大限度地提高泵和系統組件的功能
和壽命，應通過有效過濾保護系統免受污染。
流體清潔度應符合 ISO 分類 ISO 4406: 1999。濾芯質量
應符合 ISO 標準。
正常運行的液壓系統：
等級 20/18/15，根據 ISO 4406: 1999
最大部件的推薦清潔度
壽命和功能：18/16/13 級，根據
ISO 4406：1999
上海維特銳實業發展有限公司主要供應：VSE流量計, KRACHT齒輪泵及流量計，HYDAC傳感器，ATOS閥,ASCO電磁閥，REXROTH泵，PARKER液壓閥，
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