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FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主
整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

FESTO氣缸驅動系統自70年代以來就在工業自動化領域得到了迅速普及。今天，氣缸已成為國內外工業生產領域中PTP（PointToPoint）搬運的主流執行器，以氣缸驅動系統為核心的氣動元器件市場規模已達到110億美元的規模。
九十年代開始，電機及其微電子控制技術迅速發展，使電動執行器在工業自動化中的應用成為可能。而且，半導體產業的興起也直接促進了能實現高精度多點定位的電動執行器在工業領域應用的擴大。

FESTO氣缸的實物圖：

FESTO氣缸的部分型號：

費斯托（FESTO） 氣缸 DPZJ-32-100-P-A-KF-S2 
費斯托（FESTO） 氣缸 DPZJ-25-80-P-A-KF-S2 
費斯托（FESTO） 氣缸 DPZJ-25-10-P-A-KF-S2 
費斯托（FESTO） 氣缸 DPZCJ-16-20-P-A-GF 
費斯托（FESTO） 氣缸 DPZ-32-50-P-A 
費斯托（FESTO） 氣缸 DPZ-32-25-P-A-KF 
費斯托（FESTO） 氣缸 DPZ-25-25-P-A-KF 
費斯托（FESTO） 氣缸 DPZ-20-80-P-A 
費斯托（FESTO） 氣缸 DPZ-16-50-P-A 
費斯托（FESTO） 氣缸 DPZ-10-10-P-A

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